이는 다음 달부터 기온이 하강하고 높은 파도와 강풍 등으로 인한 전복·화재 사고 위험이 높아짐에 따라 철저한 안전관리가 필요하다는 판단에서다.

포항해경에 따르면 최근 5년간 동절기(11월~2월) 포항·경주 해역에서 발생한 선박사고는 총 348척으로 전체 사고 1,005척 대비 34.6%를 차지하고 있다.

인명피해(사망·실종)는 17척 24명 중 동절기에 9척 16명(67%)이 발생해 다른 시기에 비해 인명피해 비율이 3배 이상 높은 것으로 나타났다.

사고 유형으로는 기관손상 130건(37%), 부유물 감김 52건(15%)으로 가장 많았고, 인명피해가 높은 6대 해양사고는 충돌 35건, 침수 17건, 좌초 11건, 화재 10건, 전복 5건, 침몰 1건, 순으로 나타났다.

선종별로는 어선사고가 251척(72%)으로 가장 많았으며, 그 원인으로는 운항부주의, 정비 불량 등 전체 사고의 약 86%가 선박운항자의 안전관리 소홀에서 비롯된 것으로 분석되었다.

이에 포항해경은 △낚시어선 다수 출조해역, 레저보트 밀집해역, 다중이용선박 이동항로 △원거리 조업선 분포해역에 경비세력 집중배치 △출입항 시간대 충돌예방 위한 모니터링 철저 △어선안전조업국의 조업선 위치파악 정보 공유 등 안전관리 중점사항을 점검한다.

또한 유관기관과 합동 어선 안전점검 및 해양종사자 안전의식 개선을 위한 간담회 및 홍보활동 강화, 집단 계류선박 화재 대응훈련 등을 통해 동절기 해양사고 피해를 최소화 할 계획이다.

성대훈 서장은 “어떤 기관이든 모든 일을 스스로의 힘만으로 해내기는 쉽지 않다”며, “해양사고 대응을 위해 내부적 역량강화뿐만 아니라 민·관·군·경이 긴밀하게 소통하고 협력하여 철저하게 대비 하겠다”고 말했다.